车辆工程专业中长期发展规划

（一）专业情况简介

1．专业发展历史

我校机电工程学院的前身是物理与机电工程学系，2011年6月由系更名为院，三明学院车辆工程专业始建于2012年，与海西三明生态工贸区、三明埔岭汽车工业园、中国重汽集团福建海西汽车有限公司、中科动力(福建)新能源汽车有限公司等一同诞生，与海西汽车工业一齐成长。随着中国“稳增长、促改革、调结构、惠民生”等促进实体经济改革的不断深入，以及三明学院“转型、提质、增值”发展战略的持续推进，汽车行业进入了一个快速增长的时期，围绕汽车研究、设计、制造而形成的汽车制造业市场已经成为一个富有发展潜力的领域。该专业目前面向福建省内招生，生源质量高，今后可为地方培养急需的汽车制造、检测领域的高素质应用型人才。

2．人才培养

目前车辆工程专业已有招生的班级有2012级、2013级、2014级。具体见表1。

表1  车辆工程专业班级学生人数统计

3．师资队伍

目前车辆工程教研室共有专任教师9人（包含1位专任实验员），形成以中、青年为主的教学科研团队，所从事的专业方向涵盖车辆工程学科下的车辆振动噪声分析与控制、车辆动态测试与信号处理、汽车动力学与仿真、电动汽车技术、智能交通信息技术、汽车结构与CAE等方向。高级职称教师2人，占全部教师的22%，中级职称教师7人，占78%；队伍中硕博士比例100%。如表2所示。

表2  机械设计制造及其自动化专业专任教师简况

（二）教学工作

1．教学基本情况

车辆工程专业隶属于机械工程一级学科下的车辆工程二级学科，负责车辆工程专业的教学科研工作。立足我校车辆工程专业发展的实际状况和面积海西建设的市场需要，本着稳妥推进的原则，制订了适合车辆工程本科专业的培养方案，在培养方案中，将车辆工程本科课程体系分为通识课程体系、专业课程体系，通识课程体系分为通识必修课和通识选修课两大类，专业课程体系分为学科平台和专业核心课程、专业方向课程和专业任选课，学生需要在四年内修满155学分方可毕业，其中通识课程51学分(包括选修课程12学分)，专业课程74学分(包括学科平台和专业核心课程54学分，专业方向课程12学分，专业任选课程8学分，)，集中实践课程30学分。总的实验实践课程57学分，占36.8%。在专业方向上分为车辆检测与制造和汽车服务工程两个专业方向，每个方向由4－6门课程组成，可根据学生意愿和专业实际情况选择每个方向的4－6门课程讲授，让学生在专业课程体系的学习过程中掌握车辆检测与制造中的汽车设计、汽车理论、汽车制造、汽车检测与维护等系统的理论知识、汽车后服务市场（从汽车生产制造到汽车报废全服务领域）的知识。除此以外，在专业任选课程体系中，我们安排了车辆工程专业现今发展的一些交叉领域的基础知识和汽车方向的基础课程作为任选课程，这些课程由8－12门组成，可根据实际情况有的放矢地进行组合和讲授，以确保“重基础、宽口径”的培养原则。

机械、车辆工程实验中心主要负责机械、车辆专业的课程教学实验以及相关科研任务，包括机械相关实验室、汽车构造实验、汽车原理实验室、汽车电子实验室以及传感器与测试技术在内的3个专业实验室，可完成700多个实验项目。实验室还承担着我校电子科学与技术、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、物理学教育的实验教学任务。同时汽车构造、汽车原理、汽车电子实验室也承担本校海峡理工类学生部分实习的任务。实验中心按照教学计划安排和各门课程实验教学大纲规定，实验项目的开出率达到98%；基本满足车辆工程专业及相关专业的本专科生专业基础课、专业课、综合实验教学等实验的需要。车辆工程专业的实践环节主要包括，6个学分的第二课堂，3个学分的金工实习、1个学分的专业见习或社会调查，1个学分的车辆驾驶实习，2个学分的汽车拆装实习，4个学分的机械课程设计，还有6-8学分的毕业论文（设计）。此外，大四年级还有8周的毕业实习。

近年来，车辆工程教研室还加大力度提倡、辅导车辆专业学生去参加各种各样的专业培训和竞赛，并取得了丰硕的成果，其中，2013年第二届福建省大学生工程训练综合能力竞赛（厦门）三等奖1项，2014年福建省机械创新设计大赛二等奖2项；2014年第八届福建省大学生机械创新大赛二等奖1项、三等奖1项，2014年全国三维数字化创新设计大赛福建赛区二等奖1项；2015年全国大学生工程训练综合能力竞赛二等奖2项，2015年第三届福建省大学生工程训练综合能力竞赛（福州）二等奖2项、三等奖1项。目前，车辆工程教研室拟定参加节油车竞赛，系统性地促进、提升学生的创新能力。

车辆工程教研室定期召开有关教学、科研方面的讨论会，按照学院要求明确新进年轻教师导师制，每学期均组织听课和相互观摩学习的活动，鼓励教师积极吸引学生参与科研，并与专业课程教学相结合，学生毕业设计来源教师科研课题。每学年开学初组织新生的专业教育活动。一人次获得2014年度我校青年教师教学一等奖。此外，正在积极与台湾大叶大学、海峡理工学院进行对接，积极申报闽台合作办学的课程班。

实践教学基地建设和运行良好。目前已建成1个省级实践教学基地和部分校级实践教学基地：即中国重汽集团福建海西汽车有限公司、中科动力（新能源）有限公司、神鹰汽车股份有限公司等海西车辆骨干企业。

2．教学改革情况

已完成和正在主持的校级年度教改项目 5项，教改经费26万余元。见表3。

表3 车辆工程专业教改项目情况简表

3．教学成果

以三明学院名义发表教改论文8篇，参加课程论坛2人次，参加有关教学质量工程学术会议5人次。

（三）科研工作

1．科研平台

（1）“三明市汽车产业技术创新战略联盟”

2010年6月25日下午，由三明学院机电工程学院牵头，整合相关企业、高校、科研院所等9家单位科研力量，发起成立三明市汽车产业技术创新战略联盟。

作为福建省第一家载重汽车产业联盟，三明市汽车产业技术创新战略联盟将团结各联盟成员单位，建立联盟成员单位之间共享信息、培训、交流、合作的服务平台，服务企业，共同致力于新型载重汽车、特种车辆及其相配套的车桥、变速箱、长寿命滚子轴承、自润滑轴套、发动机缸套等零部件的研制与生产，促进载重汽车产业的发展，形成具有自主知识产权的产业标准与专利技术，做大做强三明市汽车产业，提升海西经济区载重汽车产业整体水平。

（2）“海峡汽车工程技术研发中心”

2011年6月，借助与台湾大叶大学良好的闽台合作办学关系，和与中国重汽集团福建海西汽车有限公司前身永安汽车厂多年良好的科研合作基础，三方共同在“6.18中国海峡项目成果交易会”上签署了关于成立“海峡汽车工程技术研发中心”的协议。该科技平台是三明学院的首个闽台合作科技平台。该科研平台的建立，有效整合校-校、校-企三方汽车技术研发力量，对推动福建载重汽车行业的发展，加强海峡两岸高校与企业的技术交流与合作都起到积极的作用。

（3）福建三明汽车工程技术研究所

汽车及零部件产业是三明市和永安市的重要产业。2007年11月29日，由三明学院和福建三明埔岭汽车工业园管委会、福建福迪车辆制造有限公司共同组建了“福建三明汽车工程技术研究所”。研究所成立以来，积极整合院校和企业的学研力量，承担“福建”牌载重汽车及专用车等企业自主品牌及零部件的新产品、新技术的研发。校企合作不仅带动了三明地区汽车产业的发展，同时也推动了三明地区塑料，电器、冶金等相关产业的发展，为三明市汽车及零配件产业壮大发展提供强有力的科技支撑。

2．科研成果

近三年来已发表相关研究论文20余篇，其中SCI/EI检索10篇，申报并授权发明专利3项、实用新型专利4项。参加国内（外）举办的国际学术会议10人次，其它国内学术会议6人次；目前正在主持的各级各类科研项目共9项，科研经费约300万元。具体如表4

表4  科研项目统计表

近四年来，本专业教师获得各级各类奖励成果和荣誉称号共16项，见表5。

表5  获奖成果

二．面临的形势与存在问题及分析

由于车辆专业是我校近年来新崛起的专业，在探索办学过程中难免会遇到一些困难和问题，主要体现在以下几方面：

1. 明确专业方向，凝练专业特色。在新专业建设过程中，我们一直在培育本专业的专业特色，尽管已明确了本专业的培养目标，但专业特色还不够明显。车辆工程专业的范围很广，地域特色比较明显，山区革命老区如何进行专业建设，首先要在专业建设的过程中要从整体上把握专业建设方案，每一个专业必须结合经济社会发展需要，找准定位，把握发展方向。同时努力拓宽专业口径，凝练专业特色，突出应用型人才培养这是学科发展一直努力的目标。因此今后应不断加强人才培养模式研究，进一步培育专业特色，以满足福建省及周边地区车辆工程人才的需要。 

2.办学方式需要多样化，办学规模需要进一步扩大。车辆工程专业应该紧紧抓住闽台合作的机遇，扩展办学方式，同时推进互认学分、工程认证等相关工作，办学规模需要进一步扩大。

3.师资力量急需加强，科研能力有待提高。目前车辆工程专业已初步建立一支结构相对合理、年富力强的师资队伍。但教师结构还需要进一步优化。专业教师大部分是属于2011年以后来校从事教学工作的，时间较短，教学科研能力需要不断提高。一方面加强国内外师资交流，邀请国内外知名专家来校担任客座教授，使广大教师接触到车辆工程领域一流大学的研究前沿领域，另一方面加强实践，鼓励年轻教师到企事业单位去锻炼学习。目前车辆专业招生就业看好，硕士研究生仍面临考博问题，导致师资力量薄弱，教师的职称结构需要进一步改善。

4. 专业实验中心、实践基地需要进一步扩大和深入建设。目前车辆工程专业的实验中心主要依据机械实验大楼，各个实验室只能基本实现本科教学的需要，科研型实验室尚且欠缺，贵重精密实验设备仍然缺乏，车辆专业的各个实验室建设配套建设和协调是面临的主要问题。

5. 科研平台继续加快建设。虽然建立了几个科研平台，但整体科研力量仍显不足，体现在凝练大项目能力较弱、项目较小且集中；面对中国重汽集团入驻三明，在积极融入三明汽车产业集群、服务地方经济发展中要有作为，今后需要凝聚方向，在智能化产品设计制造（包括三维建模、虚拟制造、拓扑优化等内容）、车辆CAE动力学分析以及轻量化研究（包括刚体和流体的计算分析）两个主要研究方向集中力量并有所突破。

三．发展规划

（一）人才培养规划

 以培养能适应用人单位要求的车辆工程专业应用型人才为目标，以课程建设为根本，以服务海西经济区为方向，依托三明地区机械汽车产业集群建设规划，制定学生和企业满意的人才培养方案。建立以基础教育模块为主，以研究教育模块为辅的课程体序，学生可以根据自己的兴趣爱好选择车辆工程专业发展方向（汽车检测与设计制造、汽车服务工程）。“十三五”期间，车辆专业总体学生培养规模达到在校学生为500人左右。争取申报“车辆工程”硕士点。 “十三五”期间车辆专业的招生计划见表6

表6  学生人数招生规划

（二）师资队伍规划

1．建设目标

根据目前本专业教师情况，不仅不能满足本专业各年级专业课程的教学需求，而且教育部应用型本科办学水平评估标准，师生比差距很大。在教学团队的整体结构上不完善、不合理，缺乏本专业高级职称的学科带头人。为了保证本专业持续快速发展，依据教育部应用型本科办学水平评估指标体系中的要求，依托学校的师资建设规划，建立一支师生比合理，博士、硕士、学士学位比例合理，同时具有较高教学水平和科研能力的老、中、青结合的师资队伍。

以师德师能培养为核心，以全面提高教师团队教学科研能力为重点，建立一支“双师型”具有行业背景的专业教师队伍。同时，为了满足教学和科研双重要求，将进一步发展教师队伍，“十三”五期末，预计整体专业队伍发展到20人左右，其中教授2-3人、副教授4-6人；博士学位以上学历研究生比例达到40%以上。形成具备2～3名专业带头人、5～6名专业骨干教师的学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资教学团队。加强兼职教师队伍的建设力度，聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实验教师，同时加大师资培训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团队。

2．具体措施

（1）加大内培外引工作力度，通过各种渠道联系引进名校毕业的博士；

（2）利用暑期选送青年教师参加国家专业协会（劳动人事部门认可）举办的相关培训，以达到专业调整、对外培训、学生竞赛所需。

（3）选派无工程实践背景的年轻教师去企业带课题工作，以提高解决工程问题的能力，打造“双师型教”师。引进与培养教师计划见表7。

表7  引进与培养教师计划

（三）实验室与实践基地建设规划

确定以能力为本的应用型培养的指导思想，切实开展以技术应用能力和基本素质培养为主线的训练，申报汽车运用与维修技能等方面的培训资格，承担起为社会和汽车企业相关工作人员的培训工作。同时必须要加大校内实验基地的建设投入，达到人才培养的实验/实践的最基本硬件条件，按照“设备先进、技术前沿、功能完善”的建设原则，对现有实验室的充实完善和深化2-3个科研型实验室，加大校外实验基地建设，在现有校外实验基地基础上，力争在增加3～4个运作规范的，具备一定规模的校外实验基地，为实施多种模式的本科人才培养形式奠定基础。在现有教学资源基础上，力争到2020年，建成具备优质教学资源共享的教学资源平台。建设完成后将充分发挥示范作用，开展与附近高新技术开发区和战略联盟共享实验基地，为周边地区其他职业学校或培训机构开展实验教学。

（四）教学质量提升计划

1．专业建设质量标准体系

（1）保证每学年高职称教师授课5门次以上。

（2）争取选修课程开出8-10门。

（3）校内精品课程要建设1-2门。     

（4）多媒体CAI课件需要每年更新。

（5）通过完善教学督导制度监控课堂教学质量。

（6）通过交流和观摩教学提升课堂教学质量。

2．教学改革

（1）争取取得1项以上市级教学改革项目或科研成果。

（2），争取2～3项校级教学改革项目或科研成果。努力完成3～5门有特色的专业教材与实验教材的编写工作。

（3）对学生的考核进行“考试改革”试点。

3．教学质量监控体系

（1）导师制：采取“一帮一”或“一帮二”，做好老教师对新教师的帮扶工作。

（2）听课与反馈制必须归口到督导系统，由学院统一安排，彰显有力度和成效。

（3）举办车辆工程教研室教学科研论坛，每年约进行12次，就教学、教改和科研三个方面进行交流。

4．教学成果

（1）十三五”期间努力获得校级教学成果奖1-3项。

（2）争取教学名师奖1-2名、优秀青年教师教学奖2-3名。

（五）科研提升计划

1．平台建设

（1）积极发挥已有科研平台的作用，充分开展产学研合作交流，将工作落到实处。

（2）根据需要再搭建1-2个科研平台。

2．科研项目

科研项目计划见表8。

表8  科研项目计划（含经费）

3．科研成果

科研成果预计见表9。

表9  科研成果预计

（六）保障措施

1、大力倡导敬业精神，改变教风。

2、将各项工作落到实处，细化到人。

3、实行问责。各司其职，谁管谁负责。

4、建立健全奖惩机制，充分调动教师的积极性。

5、着力打造教学团队、科研团队。