4月22日上午，机电工程学院车辆工程系邓志勇博士在工科楼B502教室开展主题为“电控悬架技术与应用”教学公开课，车辆工程系教师代表参加了听课与评课活动。

课堂以“传统悬架在颠簸路面的局限性”为切入点，邓博士系统梳理了电控悬架技术的发展脉络，对比了传统被动悬架与现代电控悬架的核心差异，重点讲解了电控悬架系统的结构、组成和控制方法。邓博士通过动画和案例引导等方式，讲授了电控空气悬架系统在丰田轿车上的应用，列举了阻尼、刚度的控制、车身姿态控制、路面感应控制和车身高度控制等电控技术典型案例，将抽象的控制理论可视化，帮助学生透彻理解悬架电控系统工作机制。互动环节，学生就车身振动对空气悬架高度传感器信号的干扰、路面激励下电控悬架刚度和阻尼的自适应调控方法等问题展开提问。

课后，参与观摩的教师对本节公开课展开了深入研讨。大家一致认为，邓志勇博士备课充分，讲解清晰，注重学生需求，能激发学生学习兴趣，能够灵活运用多种教学方法，帮助学生更好地掌握知识。

（机电工程学院/供稿）